ستونر ودوكاتي على بعد خطوة من الحسم

[الملاك]

يقف الدراج الأسترالي كايسي ستونر وفريقه "دوكاتي" على بعد خطوة واحدة فقط من التتويج وحسم بطولة فئة "موتو جي بي" قبل نهايتها، وذلك عندما يحط بهم الرحال في جائزة اليابان الكبرى، المرحلة الخامسة عشرة من بطولة العالم للدراجات النارية.

ويكفي ستونر إنهاء السباق الأحد على حلبة موتيجي (مسافتها 4,8 كلم) أمام ملاحقه المباشر الإيطالي فالنتينو روسي بطل العالم سبع مرات، ليتوج وفريقه باللقب الأول إضافة إلى منح بريدجستون المصنع العملاق للإطارات انتصاراً استراتيجياً مهماً على منافسه ميشلان الذي يزود فريق روسي "ياماها" بالإطارات.

ويتصدر ستونر لائحة الترتيب العام بفارق مريح يبلغ 76 نقطة، وهو يتطلع إلى إنهاء السباق المؤلف من 24 لفة أمام روسي لإضافة اسمه إلى اللائحة الذهبية للأبطال العالميين، وذلك بعدما أفسد عليه روسي فرصة حسم اللقب في المرحلة الماضية على حلبة استوريل البرتغالية بإحرازه المركز الأول مقابل حلول الأسترالي الشاب ثالثاً.

ويبدو منطقياً اعتلاء ستونر (21 عاماً) المنصة حاملاً التاج العالمي بعدما فرض سيطرته المطلقة على مكامن البطولة حيث حقق 8 انتصارات في قطر وتركيا والصين وكاتالونيا وبريطانيا والولايات المتحدة وتشيكيا وسان مارينو.

إلا أن روسي يبدو مصراً على تأجيل موعد ستونر مع العالمية مرة أخرى، متسلحاً بمعنوياته العالية بعد العرض الرائع الذي قدمه في البرتغال الأحد الماضي حيث بدت ياماها الخاصة به وإطارات ميشلان أفضل من دراجة دوكاتي الخاصة بستونر والمزودة بإطارات بريدجستون التي صنعت الفارق في غالبية مراحل البطولة هذا الموسم.

إلا أنه لا يجب أبداً إغفال أن روسي استفاد في فوزه الأخير من مشكلة في المكابح تعرض لها ستونر خلال السباق ما أثر على سرعته بشكل واضح، إضافة إلى أن دوكاتي وبريدجستون تناسبتا أكثر مع الحلبة اليابانية في الموسم الماضي حيث أحرز الإيطالي الآخر لوريس كابيروسي بسهولة المركز الأول أمام روسي نفسه.

ويريد دوكاتي نفسه من ستونر وضع كل إمكاناته من أجل الفوز في السباق على الحلبة اليابانية التي تعتبر أرض المنافس فريق "هوندا"، إذ أن تفوق دراجة أوروبية هناك سيشكل انتصاراً مزدوجاً لأن كابيروسي نجح في اعتلاء أعلى درجة على منصة التتويج في 2005 أيضاً.

ويضاف إلى هذه الأمور أن روسي لم ينجح أبداً ضمن الفئة الكبرى في موتيجي حيث حل ثانياً في 5 مناسبات (أحرز 88 مرة المركز الأول منها 62 في "موتو جي بي")، ولقي سقوطاً مريعاً عام 2005 ما أجل تتويجه باللقب العالمي إلى سباق ماليزيا، ويعود فوزه الوحيد في اليابان إلى 2001 على متن هوندا من فئة "500 سي سي".

وقال "الدكتور" المرشح للمنافسة على إحدى سيارات سوبارو في رالي بريطانيا المقبل: "نعلم جيداً أن منافسينا كانوا دائماً أقوياء هناك، وأتوقع ألا تتغير الأمور مع ستونر هذه السنة. لم أحقق الفوز إطلاقاً على متن ياماها في اليابان لذا سأكرس كامل جهودي لتغيير الوضع الأحد"، مضيفاً: "سنسعى لإبقاء المنافسة في البطولة مفتوحة على مصراعيها لأطول فترة ممكنة".

فئة الـ250

كما يقف الإسباني خورخي لورنزو أمام فرصة الاقتراب من لقب فئة "250 سم مكعب"، إلا أن مهمته تبدو أصعب من تلك التي ستكون في انتظار ستونر، إذ يحتاج دراج "ابريليا" إلى 24 نقطة أكثر من ملاحقه الإيطالي اندريا دوفيتسيوزو دراج "هوندا" الذي يبتعد عنه بفارق 51 نقطة قبل أربع مراحل على النهاية.

إلا أنه لا يستبعد أن تشهد هذه الفئة مفاجآت على غرار ما حدث العام الماضي عندما خطف الياباني هيروشي أوياما على متن "كاي تي ام" فوزا عزيزاً أمام زميله الفنلندي ميكا كاليو، وهما سيسعيان بقوة إلى التعويض بعد خيبتهما في المرحلة السابقة بالبرتغال.

وتختلف الأوضاع كثيرا في فئة "125 سم مكعب" حيث يبدو أن المنافسة ستستمر حتى النهاية، إذ تفصل خمس نقاط بين دراجي "ابريليا" الإسباني هكتور فاوبل والمجري غابور تالماتشي اللذين احتلا المركزين الأول والثاني على التوالي في البرتغال، وذلك أمام الإسباني الآخر بول اسبارغارو البالغ من العمر 16 عاماً فقط، ويأمل الأخير تسجيل حضور لافت جديد ليؤكد استعداده للمنافسة على أعلى مستوى في السباقات المقبلة لكونه يعد من أبرز المواهب الوافدة إلى عالم الدراجات النارية.